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太阳刚刚下了地平线。微风一阵一阵地吹过的，黄浦江的夕潮不知什么时候已经涨上了，江中泊停各色船只都浮得高高得，江上的浪头拍打在船身发出些许声响。

江风吹指拂着江边的这座上海新城，其实这“新城”早就不新了，所谓的“新城”，还是兴乾年间上海开埠时设立港口新城，从那时起，一座新兴的港口城市就屹立在这片土地上，经过一百多年的发现，现在的上海新城已经发展成为一座拥有千万人口的大都市，甚至就连同松江、华亭等县都先后融入其中。

作为大明仅有的六个千万级人口的城市，这座城市是高度繁荣的也是最商业化的城市。当然也是拥挤的，即使是最宽敞的朱雀大道也是如此，这条连通黄浦江两岸的大道上，总是车来车往往返于两岸，太阳下山的时候，薄雾开始笼罩了连接黄浦江两岸的悬索桥，这座兴建于兴乾四十一年的钢索桥，桥身由上万根钢索吊离水面45寻（米），在南京长江大桥建成之前，一直都是世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是世界工程奇迹，多年来一直都是上海的象征。

当有轨电车驶过时，这座作为上海象征的钢索桥上下横空架挂的电车线时时发出几朵碧绿的火花。如果有人从桥上向黄浦江两岸看去，只会惊讶的于这座城市的繁华，映入他们眼帘的都是异常庞大的霓虹电管广告，是高高地装在一座座高楼大厦上，闪烁着似火一样的光彩，红色、青色等等各种颜色交汇着。

和往常一样，当有人在桥边惊讶着黄浦江两岸的繁华时，在中间的汽车道上，两辆天马汽车像闪电似的驶过了这座百年前建成的大桥，然后沿着大道继续向东驶去，最后又转弯，一直朝着工业区驶去了。

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