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重生前,贺子龙可是全国各地东奔南走的到处打过工,见过不少世面。
说到出租车司机的话,记的当年在上海打工的时候,结识了不少退休的,以及还在工作的出租车司机。聊天当中,可是听他们这么说过。
上世纪九十年代,上海出租车司机是高收入阶层。
最好的时候是上世纪九十年代中后期,大众公司把出租车的服务,提升到仅次于日笨东京的水平。当年的的士司机师傅们天天白手套,制服西装,天天换白车套,车也是刚刚上市的小汽车。
那时没有导航,司机各个是活地图,绕路的处罚很严格。大众的师傅们对这份工作很珍惜,大众的服务标杆成为其他出租车公司效仿的对象,把上海的出租车服务水平,拉到一个非常不符合中国国情的高度。
司机只招有上海户口的人,后来因为赚钱少了,本地人不愿意干了,才不得不放开标准。允许外地人做出租车司机,随后服务质量大幅下降。(主要是黑车突然多了,这也侧面的反应了大家都渐渐有钱了)!
当然,牛比的好处就是收入高。一个月能挣一万左右,甚至厉害的二三万元一个月,还不算外汇卷。以至于当年,在上海的出租车司机,娶的媳妇不是空姐就是大模特!
因为在CS市有亲戚,从小到大,贺子龙也是经常过去CS市省会城市玩的。甚至学校放假还会在那里长住,有时候甚至过年都不回茶林县。毕竟大城市好玩嘛!
他清楚的记得,好像确实是就宛如公交车很早就是一元钱坐一次一样。出租车这行业在大城市,也是好早就是起步价面包车二元,小汽车出租车三元起步的。
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