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智脑模拟的船长声音已经重复了4次，在最后的10分钟内，所有冬眠仓会全部开启。

这是“太平洋号”在未来几十年的航行中，事前安排好的程序。

在经历了大约十年的星际航行后，“太平洋号”上的乘客们第一次醒来，这是在现有条件下，最经济的一种做法。

通过飞船智脑的大量模拟运行数据，依靠本体携带的飞船的能源消耗，只能维持12年左右，需要在第10年唤醒乘客一次。

核聚变发动机需要在航行途中做一次能源补充，在规划的航线上，智脑选择了一处充满初生彗星碎片的星域，这里的大量液态氢、氮分布于航线上的各种类行星上。

唤醒这些人的目地主要有3个：其一就是为了补充能源。虽然可返回式的飞船可以由智脑操控，但是在行星表面的复杂环境中，需要人工指引并判断资源类物质的采集；

其二，是由于冬眠设备的设计寿命需要一次大更改，这是在出发前就设计好的步骤。同时人类的身体不可能一直冬眠，那样会对人体造成某些不可逆的损伤，比如大脑的记忆细胞等组织。

其三是，所需的生态环境需要做一次升级。在智脑连续10年不断完善生态系统数据后，积累了大量冗长的数据。这些数据帮助飞船的生态往更好的方向进化，但是需要人们做些判断工作，做必要的取舍。

诸葛云看到舱室中的人渐渐多了起来，在恢复训练室，很多人都在干呕。

但是他，没有那些人醒来后这些强烈的副作用——也可以说是正常的生理反应，其身体的不适，在不到一分钟后就已经完全适应了。

闭上眼，那些回响在脑海中的只言片语，让他充满了敬畏。

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