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10点15分，白止战才收到刘向真在“龙江”号上发出的消息。

第21特混舰队上空的战斗在10点之前就已经结束，只是接下来，又花了十来分钟时间才搞清楚情况。

“墨河”号遭到敌机的重点照顾，损伤情况非常的严重。

除了直接砸中飞行甲板的那枚500磅炸弹之外，还挨了两条航空鱼雷，而且都击中舰体右侧。其中一条打在舯部靠后的部位，炸穿了舰壳与防鱼雷隔舱，导致包括2号锅炉舱在内的十几个舱室进水。

短短十多分钟，“墨河”号的进水量就超过3000吨。

击中飞行甲板的那枚炸弹在机库里面爆炸，虽然没有对舰体水线以下部位造成损伤，但是引发的大火对损管工作产生了很严重的负面影响，燃烧产生的毒烟，让舰体内部成了生命禁区。

在10点过的时候，为了扳回已经严重右倾的舰体，“墨河”号的舰长下令向左舷对应的舱室注水。

即便如此，“墨河”号的右倾也超过了10度。

这艘航母肯定没办法战斗了，哪怕能够挣扎着返回港口，也要几个月，甚至是大半年的时间才能修复。

“龙江”的情况稍微好一些，只是舰尾被一架SBD撞上。

只是，也已经丧失航空作战能力。

关键就是，那架SBD冲上飞行甲板，洒落出的燃油烧毁了飞行甲板后部的所有阻拦索与阻拦网。

航母上有备用的阻拦索与阻拦网，能够在航行途中更换。

只是，被烧毁的铺装甲板没办法全部更换。

“龙江”级在改造的时候增加了装甲甲板，而且重点覆盖甲板的后端，以保护下方的锅炉舱与轮机舱。

装甲钢板太硬，还要考虑防锈等问题。如果通过铆接的方式把装甲板连到一起，就得解决铆钉容易脱落的问题。即便采用的焊接工艺，焊缝也需要专门处理。通常情况下，在装甲甲板上面，有一层用木材制成的铺装甲板。类似做法被所有航母采用，区别只在于木板的材质与厚度。

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