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白天的防空作战反映了一个非常严重，而且一直没有得到解决的问题。

严重欠缺对空探测手段，即便是最先进的雷达，都无法保证在任何时候都能够及时发现来袭敌机。

增加防空战舰，让大型战舰全都配备雷达，不过是权宜之计。

道理也很简单，靠前部署的防空战舰极易遭到攻击，而在丧失战斗力之后，所在方向的防空网必然会出现漏洞。

此外，战舰搭载的雷达，对超低空飞行的敌机几乎等于摆设。

如果在天气晴朗的白天，甚至比不上瞭望员的眼睛。

问题不是在雷达上，而是受到地球曲率的影响。

最有效的解决办法，其实就是提高雷达的安装高度。

正是如此，帝国海军才格外重视快速战列舰等大型战舰，因为只有大型战舰才能够配备足够高的桅杆，也才能够把雷达安装在更高的地方，提高对超低空目标的探测距离，增强防空作战的效率。

可惜的是，再是庞大的战舰，也不可能无限制增加桅杆高度。

在实战中，哪怕在较为理想的条件下，快速战列舰也只能提供大约10分钟的防空预警时间。

其实，“10分钟”是现今防空战术的先决条件。

帝国海军的所有防空战术都是围绕着“10分钟”展开，在这点时间之内，不但要发现敌机，还要组织战斗机拦截敌机。

简单的说，就是要让防空战斗机前出，集中部署在敌机来袭的方向上，确保在发现敌机之后能够立即前往拦截。

显然，在高强度的海空作战当中，这个战术根本行不通。

一艘大型航母在通常情况下，最多搭载40架左右的战斗机，能够用于舰队防空作战的一般不会超过30架，一次出动的数量肯定在20架左右，因此最多能在3个方向上执行防空拦截任务。

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