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从总安全区出发第二天的傍晚，车队终于顺利地抵达了小山镇。

林玖和团子带着十多位仙修弟子、莫泽远、陆世一两人和两人队伍里的潜宗弟子亲自来到了小山镇之外，和小山镇镇长李海升一同等在外面。

小山镇目前能胜任管理层的居民不足二十，少不得得让这次跟过来的莫家兄妹帮忙安顿。

关于潜山宗十七峰二十三峰和九峰的改造，陆世一心里已经有了初步的成算。

虽然他末世前学习的是建筑设计，但却没怎么进行过大规模的实战，只是结合保留了修仙门派这个概念整理出了很多想法，具体实施设计还得等着科学院外派过来的专家。

远远的，道路尽头黄土飞扬。

末世前的道路大多已经因为频繁的地震而倾颓破烂，原本宽敞平坦的柏油马路变得坑坑洼洼，沥青极容易在末世夏季的高温中融化，沾到轮胎上很难清洗。

而外出做任务的异能者小队可不管这些，有些队伍里自带土系异能者，为了一时的方便直接把底层的土翻上来，也不压实。

时间一长再加上雪季的大雪形成的积水，不出一年时间这条路就能变成天然陷阱，车辆的损坏率大大增加。

来来回回三四年的时间，华国基本上已经找不出一条能安安稳稳跑长途的道路来了，这也是各个安全区之间很难进行联系和进行物资交换的主要原因。

而潜山宗成立之后林玖决定开创商路的意义就在于此，不仅仅是清理沿路的高阶丧尸那么简单，连带着修路、建设能够供人休息的公共据点都在其中。

当然这也不是白做的，安全区之间出行的车队只能走潜山宗开出的路，不管是出还是进，都会记录在安全区的出入城记录上面，这个记录就相当于潜山宗的账面。

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