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第一千六百二十二章炮楼

焦炭通过水蒸气，能够得到氢气与一氧化碳混合气，在水蒸气继续作用下，进一步转化成二氧化碳和氢气。

如果是红热的碳，则空气中的氧会变成一氧化碳和二氧化碳与氮气的化合物。

经过去杂吸收，就得到了合成氨所需要的物质——氮气与氢气。

说起来很轻巧，但是过程很难，非常难。

因为提纯的过程需要高压，让二氧化碳溶于水，被吸收除去。

不能让氧气残留，否则与氢气反应会发生爆炸。

之后气体反应还需要两百个大气压，六百度的温度以及气体循环。

这套高压容器，直到前年研发柴油机的过程中才研究出来。

除此之外还要产生高压的动力，双螺旋气体压缩机，则是研发冷库时的产物。

具备条件后，还需要催化剂，这个倒是简单，苏油带着前世的记忆，铁氧催化。

但是问题还多，即便有了催化剂，氨转化率也不到百分之二十，因此还得让高压气在管道内反复循环，不断通过催化板，这又需要精密铸造与焊接工艺。

好在铝热剂和电弧焊能够解决这个问题。

还有压力容器要用到钢材，钢材含碳，在高温高压下容易被氢气搞脱碳。

这个问题苏油做了贡献——简单，咱们以前焊接技术不行的时候，不是拿铜皮制造火车蒸汽机的内胆，然后在外边包上钢壳加强耐压程度吗？

那咱也可以在高压容器内壁贴他一层纯铁皮，铁有正好具有催化作用，这不就解决了？

张天师试验了一下这方法，效果很好，还连带解决了加工难度的问题——铁皮包钢壳，铁皮容易加工，钢壳分体分段冲压再用铆钉固定就行，两百大气压的强度完全可以保证，还大大降低了设备成本！

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