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五 海难

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I

开始就有一个预兆。

他们已经绕过菲尼斯特雷角,正在乘强劲的风向南航行。这时,一群海豚包围了炮舰。船上的人们挤向船尾和前后甲板的栏杆,惊叹这些海豚居然能把一艘正以九节或十节航速快速前进的船包围起来。他们正在欣赏海豚的绝技,只听有人大喊起来。一个客舱服务员从左舷的一个前舷窗掉了出去。有人打信号枪,有人扔出救生筏,船也向他驶去。但是,因为动作迟钝,等到放下六桨驳船已经无济于事了。他们找不到救生筏,更不要说那服务员了。他只有十五岁,认识他的人都说他水性很好,他们猜想他十有八九游到救生筏上了。如果是这样,他肯定是死在筏上了,死之前经受了最残酷的折磨。

向塞内加尔进发的远征舰队由四条船组成:一艘护卫舰,一艘木帆海防舰,一艘运输舰和一条双桅横帆船。一八一六年六月十七日,载有三百六十五人的舰队从埃克斯岛升帆起航。现在,舰队减少了一个人,继续南下。他们在特内里费补充给养,装上宝贵的酒、柑橘、柠檬、印度无花果和各种蔬菜。在这里,他们注意到当地居民的穷困:圣克罗伊的妇女站在门口招呼法国人进去,深信宗教法庭的修道士会治好她们丈夫的妒忌,这些修道士会把婚姻狂热贬低成撒旦令人眼花缭乱的礼物。船上爱思考的人把这种行为归咎于南半球的太阳,人们知道,它的力量会削弱自然的和道德的约束。

从特内里费出发,他们向西南偏南方向航行。风力很大,航海技术又欠佳,舰队散开了。炮舰单独航行,越过北回归线,绕过巴巴斯角。船贴着海岸行驶,有时距离海岸线不超过炮弹射程的一半。海里散落着礁石,双桅帆船在低潮时无法在这些海域航行。等他们过了布朗科角,或者以为过了布朗科角,才发现已经进入了浅海区。每隔半小时便放一次测深锤。破晓时,值勤少尉莫德先生在一只鸡笼子上推算出了船位,并判断船已驶入阿尔古因暗礁的边缘。他的话没人理睬。就是那些对大海了解不多的人也看到水变了颜色,船边明显可以看到海藻,还抓到很多的鱼。他们在风平浪静之中搁了浅。测深锤读数是十八英寻,很快变成六英寻。炮舰抢风行驶,船尾龙骨随即撞去一节,又接二连三连撞了三节,船便停住了。测深索显示深度为五点六米。

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