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上篇 第一次世界大战全程历史纪实 第八章 封锁与反封锁——大洋中的较量

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一、拉开“巨舰大炮”的序幕——费希尔

1904年,英国人提高了约翰·费希尔的地位,使他优于海军部其他次官,严厉苛刻的费希尔成为了大英帝国皇家海军的实际负责人——海军部第一次官。海军部第一次官相当于海军参谋长,在海军大臣领导下统率海军,因为这个职务是直接负责指挥海军战斗的,所以在战时他要比海军大臣更有实权。皇家海军被费希尔勋爵一人把持,这是史无前例的。费希尔充分利用了这一变化,尽管当时的海军第一次官对军事行动没有什么控制权,但他却在管理、计划和政策方面行使了很大的权力。费希尔一心想使皇家海军现代化,便开始施行一些改革。1906年,他发明了一种革命性战船:无畏战舰。这种装备齐全规模空前巨大的战舰令过去的所有战舰黯然失色,靠这种领先技术,英国开始以最快的速度制造新的战舰。1911年,英国的一支由无畏战舰组成的舰队驶往英吉利海峡。在这之后,所有重要帝国当时都加紧将资源投入在这种无畏战舰的制造上,但由于英国起步早并享有技术优势,所以一直在这场竞赛中保持着领先地位。

从1906年开始,直到第一次世界大战结束,皇帝陛下舰船之“无畏”号都在英国海军里服役。该舰于1919年退役。

在第一次世界大战开始前的10多年里,世界目睹了前所未有的最大的海军军备竞赛,在费希尔就任第一海务大臣时,正是大英帝国这个“海上霸主”面临挑战的时期,欧洲的后起之秀德意志帝国瞄上了海上霸主的位置,大有挑战英国海军地位之势。德皇威廉二世是马汉“制海权思想”的崇拜者,1895年,年轻的威廉二世宣布“德国的未来在海洋上”,根本不顾及英国人已经海上称雄的这一事实,开始致力于建造一支庞大的海军,在短时间内就把德国海军的吨位追到了世界第二。这无疑强烈地刺激了英国,虽然德国并无意对英国发动战争,但英国人却感受到了某种威协,这使得原本想放松一下造舰速度的英国不得不重新加快了造舰的速度,并得出了要使自己的战舰达到两倍于敌的口号。

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