并不是巨浪来袭。如果是这样，也许会好些。

是一艘船。不，船一般都很小。这一艘却不小。这是一艘大船。很可能是一艘远洋轮船。

轮船的汽笛声响起，低沉，却充满穿透力。

普勒根本不用鸣笛。风暴的声音和迎面而来的轮船引擎的轰鸣声中，没有人能听见他们的警告。

普勒遇到了马上需要解决的问题。他不得不以四十五度的角度面对迎面而来的海浪。即使经验很少的水手都知道，这个角度面对海浪不仅会减小他们汽艇的马力，而且会降低海水托起汽艇的高度。

如果以九十度面对海浪，那么就会完全地接受迎面而来的液锤动能的冲击。

然后船会冲上浪尖，却发现到达了一个垂直的不归点而马上就要倾覆。一旦船头立在空中，一切都完了。船的向后翻转几乎不可避免。对于船上的人来说，或者被船击中，或者被甩到水中溺死。

现在的问题是，如果普勒想要驶离对面轮船的航道，他就不得不直接承受大浪的冲击。而那艘轮船体形庞大，它 V 字形的钢质外壳足以让它承受迎面打来的海浪。

事实上，轮船在以每小时二十二千米的时速前进，它掀起的巨大的波浪，把大量泛着白沫的海水推到前面和侧面，如同铲雪的雪橇。

在最后关头，普勒向左一个急转弯，轮船的汽笛声在耳边呼啸而过。他不仅要避开轮船，还要避开尾波，因为尾波形成的大浪也足以把他们的小汽艇掀翻。

为了逃脱危险，他不得不围着轮船绕出一条大大的弧线，然后迅速驶离。所以他必须加速。

在这样条件的海面上加速谈何容易。或者说，这几乎是不可能的。螺旋桨有一半时间完全脱离了海水，裸露在空中，不能产生任何推力，徒劳地空转着。

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