在中国汽车工业史上，李书福无疑会留下他的足迹，就像当初的唐锦生一样。只是李书福还在路上，未来不可预测。但未来的高峰肯定属于那些有勇气的人，李书福就是“疯狂”的攀登者。

2005年5月30日上午，这是中国民族汽车工业史上一个值得铭记的时刻，更是吉利集团历史上极为重要的一页。吉利汽车控股有限公司在马来西亚吉隆坡国会大厦举行仪式，吉利汽车控股有限公司和IGC集团就整车项目及CKD项目正式合作签约。

根据协议，吉利汽车控股有限公司与IGC集团在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车，这是吉利汽车控股有限公司实现其汽车产品“走遍全世界”的国际化战略的重要部分。吉利汽车2006年计划向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件。

此次签字仪式的成功举行，对吉利集团意义重大，应该说实现真正走出国门并不是一朝一夕的努力，是李书福带领吉利进入汽车产业多年的奋斗结晶。从1998年进入汽车产业开始，吉利就是在人们怀疑的目光中成长的。但李书福一直脚踏实地地朝着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界”的目标努力，7年造车近30万辆，使轿车这个“奢侈品”开始走入寻常百姓家庭，也使中国本土品牌的轿车开始走出国门，走向全世界。

实现企业的国际化一直是吉利集团的长期目标。从2003年开始，吉利就致力于国际市场的开拓，2004年实现出口5000辆，出口达30个国家和地区；2005年5月，吉利成功实现香港上市，并迅速建立了与国际接轨的经营模式和管理体系，在管理层次上也有所提升。这一切足见吉利走国际化道路的决心与毅力。

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