长期而稳定的收入

包玉刚说：“许多船只的薄利，终究比一艘船的暴利更多。”他在经营中尽可能避免风险，不为高额利润铤而走险。正像他自己所说的“我的座右铭就是宁可少赚钱，也不去冒风险”，他所谋求的正是别人不大注意的长期而稳定的“较低收入”。

1955年，包玉刚将刚买的烧煤旧船起名为“金安”号。此时单程散租最能赚取高额利润。挪威船王瑞克斯坦的超级油轮，从波斯湾跑一趟欧洲，一次便净赚500万美元。

某君租了包玉刚的第二条船，租期满时，适时正值苏伊士运河封锁，船只需绕过好望角，一时运费行情飞升，达到空前的最高峰。此君重金送礼，托人讲情，再三恳请包玉刚延长租期。为达目的，他还主动把租费提高了整整一倍，其他船东分外眼红。如果同意续租，包玉刚明显有厚利可图，公司上下皆大欢喜。

但包玉刚不肯，竟把“金安”号长租给日本一家公司，租期一年，租息不变，所获租金与市面价相比，低得可怜。而香港几乎每个船东都蜂拥而上争先恐后把自己的船租给此君。这样一来包玉刚成了被取笑的对象，名字一时在航运界盛传。有航运经验人士对他嗤之以鼻：“这个年轻人难道疯了？他莫非害怕发财？”

就这样，包玉刚当了两年的“傻瓜”。1957年，那位想以高租价向他续租船约而遭到拒绝的某君，终因苏伊士运河恢复通航，运费猛跌而宣告破产。差不多每个香港船东都因有船租给他而遭受重大损失，此时被众人讥笑为“傻瓜”的包玉刚，在第一艘“金安”号轮船起航一年半中，又增加了六艘海轮。

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