深圳关外的公交车跑起来都是一骑绝尘的架势，关外的路也很配合，总能弄出黄沙滚滚的塞外风光。这些车都有两大绝技，一是绕红灯，一是穿小巷，前者可以不用停车也不被拍照，以豹的速度穿过红灯十字路口，后者在堵车时可以神兵天降般从车流尾巴嗖的一声消失，又嗖的一声出现在车流最前面，至于赛车速度，那都是司机上岗基本技能，理论上说不值一晒。

小巴还比大巴多一项功能，就是随叫随停时的急刹车，不管是路边人招手还是车上人喊下车，小巴都瞬间在公路拖出一条十几米的黑印，稳稳停在路边，车上车下或站或坐或悬的人岿然不动，大多见怪不怪。

董延明就坐着这样符合深圳高效率特点的车上班，他总是八点钟起床，六七分钟后就出门了。千万不要以为董延明头一天晚上穿好了衣服才睡，他这六七分钟内包括了洗脸刷牙上厕所等事宜。这样的高效率是董延明一生之中的巅峰，几年后华为被媒体大量泼墨，董延明与人说起那段往事的时候，总有人穿凿附会地认为，他每天早上的高效率是被华为压榨的体现。董延明大怒，倒不是为华为鸣不平，只是觉着自己几十年才向上一次也被华为抢了风头。

这一天是V7开工会之后的第八天，星期二，皇历上说，利婚丧嫁娶，万事大吉。

董延明还在经历痛苦的协议阅读和解析阶段。事实证明，老黄是个诚实的人，说到做到。他说没时间做就真的没时间做，他说要董延明一个人来做，那就真的是董延明一个人来做。他当时安慰董延明说，分析协议比规格写作愉快多了，这话后来也应验了，所以董延明觉得老黄特神机妙算，后来干脆赐他绰号“黄大仙”。

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