聊城车站候车大厅里，很多旅客拿着火车票，等着一辆永远不可能进站的列车。

GZ115由广州发往内陆深处的列车，本该准点到达聊城车站的，然而它却晚点了。车站迟迟没有收到来自列车的固定联络信息，它也没有在预定时刻出现在站台上。

过了很久，铁路警察局才收到来自列车的报警信息。雷达监察显示列车已经沿着一条废弃铁轨，行驶了数公里。

其实停止一辆行驶中的列车并不难，任何人都能做到。除了控制室以外，每截车厢的交接处都有紧急制动闸，如果你死命拉下它，通常速度的火车在此之后只能靠惯性行驶八百到一千米的距离，然后便在铁轨上戛然而止。

事后的事故报告显示，GZ115列车上所有紧急制动闸装备完好，与此同时车上尽千名乘客自由安全，甚至没有感觉到迫近眉睫的死神威胁。然而没有一个人，拉动了紧急制动闸。

不是他们不会。

而是不能。

出乎所有人意料，匪徒只有一个人，从一个安检薄弱的偏远小站上车，偷运了把手枪和一枚塑胶炸弹。塑胶炸弹又叫C4炸药，是一种高效的易爆炸药。这种炸弹不用太大分量，就能炸塌一栋钢精水泥建筑的五层建筑，并且可以被碾成粉末状，随意装在橡皮材料中，挤压成任何形状。

根据匪徒的说法，他将这枚塑胶炸弹做成了口香糖，和其他任何被咀嚼过的口香糖一模一样。

并且它就黏在某一节车厢的紧急制动闸下。

一列火车有多少节车厢，就有多少个紧急制动闸。有多少个紧急制动闸，就黏了多少个口香糖。因此没有经过训练的普通乘警，并不能分辨究竟哪一个口香糖是死神按钮，一不小心拉下去便会车毁人亡。

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