这个世界上最难做到的就是“众人皆醉我独醒”。如果人生旅程的大部分时间都是你独自走过，若想坚持自我，就会变得相当困难。做人做事要把握的一点是即使你身处的环境极其恶劣，你也要坚定自己的信念。这个信念是指你要有做人做事的标准，本来应该做，但是别人不做或者别人不愿做的事情，要努力去做，并且把它做好、做精、做深、做透。

——摘自2003年8月俞敏洪在新东方“企业文化”系列讲座上的感言

背景分析

到全国各地高校作巡回演讲，这已经成为俞敏洪每年都要安排的行程。在一次前往长春给大学生们作演讲时，中国第一汽车集团公司（以下简称一汽）的一位负责人给俞敏洪讲过一个故事。这个故事俞敏洪以前听说过，但是听一汽的高管亲自讲述，备感亲切，颇受震动。一汽有一位老员工，他以前是大庆油田的工人，因为老婆在长春，组织上考虑到两地分居的实情便把他调回长春，安排在解放牌汽车生产线上做维护工作。他的工作很简单，就是在流水线上拧螺丝而已。后来，一汽与德国大众汽车集团合资，引进了德国的电子化生产线，一汽的很多老员工因为无法适应现代高科技，面临转岗、解聘的命运。那位来自大庆油田的老工人也被解聘了，闲来无事的他便开始钻研大众的生产线。那时候，生产线的维护成本非常高，每次遇到问题都要请德国专家，平均一次要花20万美元左右才能把生产线调教好。

来自大庆油田的那位老工人只有小学文化水平，但是他决定自己努力钻研，以攻克技术难关。他自己花钱请人把说明书翻译成中文，夜以继日地泡在生产线上，终于在半年后成为研究那条生产线的专家。于是他要求重新上岗，对厂长说他可以解决生产线上的技术问题，不用请德国专家了。厂长将信将疑，试着让他去解决生产线上的问题，他很快就圆满解决。再后来，只要那位老工人用耳朵听，就能判断出生产线上什么部位出了毛病。一年以后，德国大众汽车集团发现自己的专家没有继续受到邀请，就很奇怪，派人到了一汽才发现原来已经有人承担了大众生产线的全部维修任务。

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