星期六早上，洪钧和希拉告别了豪斯教授，开车南下纽约市。为了更好地欣赏纽约州北部山区和乡村的风光，也为了节省些“买路钱”，他们决定走小路，取捷径，不走高速公路。

出了布法罗市区，他们沿20号高速公路东行。这条公路虽然不宽，但路面很平，再加上星期六早晨车辆很少，他们的车速一直能保持在50英里至60英里之间。

上午九点多钟，他们转入63号高速公路，在加油站加了油，然后到旁边的小饭馆里去上厕所。饭馆虽不豪华，但是非常干净。十几张餐桌旁几乎都坐满了人。这些人大概都是附近的居民，他们或聊天或看报，颇为悠闲自得，与城里人那工作匆匆玩也匆匆的生活方式形成了鲜明的对照。

再上路后，两边的村镇越来越少，周围都是绿色的山林。这里是阿巴拉契亚高原。公路在群山中穿行，时而在岭上，时而在沟底。春光明媚，风景秀丽，平坦的公路上前后不见车影，洪钧和希拉都觉得非常惬意。然而，他们很快就转入390号高速公路，路上的车辆逐渐多了起来。然后，他们经17号高速公路到87号高速公路，在下午四点多钟到达纽约市北郊。在一个加油站稍事休整后，他们精神抖擞地开车驶向曼哈顿。

纽约开车难是举世闻名的。洪钧和希拉随着车流时走时停地驶入曼哈顿市区。他们也希望车速不要太快，因为他们可以比较从容地查看地图和路标。纽约人开车没有谦谦君子的风度，见缝就钻，见空就抢，而且不时地用喇叭“嘀人”。

洪钧恪守“安全第一”和“宁停三分不抢一秒”的行车准则，但却招来后面的一片喇叭声。他们穿过中央公园，驶入一条仅容一车通过的单行道——路两边都“趴”满了汽车。洪钧随着车队一步一停地往前挪，旁边还不时有车在他前面“加塞儿”。洪钧是一副不急不忙的样子，但后面的开车人则不耐烦地按着喇叭。

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