1944年，蒋介石像是做了一场噩梦，这一年真是太黑暗了，危机四伏，苦难重重。在365天里，蒋介石没有开过一次笑脸，即使宋美龄为他削苹果、扎领带，他都没有露出笑容来。就在1945年元旦，他在重庆通过广播发表告全国同胞书时，也是一副哭丧的腔调。

宋美龄非常理解丈夫的心情，所以许多外交上的事情，都是由她出面斡旋，尽自己最大的能耐为蒋介石分忧，这就叫夫妻患难与共。当时间老人进入1945年时，宋美龄、宋子文等四大家族的亲属，以及蒋介石忠诚的喽啰们，想以新年喜庆，大造声势，用祥和的气氛，驱除笼罩在重庆上空的浓雾。

可是，他们的努力却是枉然的。元旦刚过，蒋介石便患重感冒，成天待在房里不愿出门，更不想会见客人。他的心情好像比去年还糟糕。这个时候蒋介石没有去峨眉算上一卦，如果他真去寺庙抽一签，再蹩脚的和尚都会给他一个上上签，因为有一颗吉星正朝重庆奔来。

1月28日，中国抗战的历史记住了这个吉星高照的日子。

远在数千公里之外的缅甸边陲芒友镇，正在隆重举行一个庄严的盛典，庆祝中印公路通车典礼。也许有人会说，公路通车有什么大惊小怪，眼下的中国不要说是公路，就是高铁通车，也不会引起国人的兴高采烈，太普通的一件事情不过了。可是，在抗日战争的那个年代，中国交通被日军封锁阻断，一切外援只有天上的一条航线，叫“驼峰”线。

中印航线西起印度萨姆邦，东到中国云南昆明，航程1100公里，途中要飞越喜马拉雅山南段，平均海拔高达5000多米，最高处达7000多米，在当时被视为“空中禁区”。因喜马拉雅山山脉蜿蜒起伏，群峰耸修筑中的中印公路立，形状类似于骆驼的峰背，“驼峰”航线因此得名。三年来，在“驼峰”航线上，中美共损失468架飞机，大量军需物资毁于一旦，即使从空中运过一些，对中国偌大一个战场来说，也只不过是杯水车薪。

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