在这一轮经济危机中，下跌的趋势是如此之明显，以至于没有哪家企业能够从中侥幸逃脱，留给全行业的，将是在未来的10年中紧缩银根勉力存活，可以预见的是，在新一轮经济腾飞到来之前，全球的汽车行业的日子都将极不好过。

主题介绍：躲不开的产能过剩——并购带来了什么

7.1：躲不开的产能过剩

“在汽车制造业中，绝不会有永远的赢家，不惟过去没有，未来也不会有。”

在半个世纪前，当克莱斯勒的总裁科尔伯特在美国参议员中发表如此言论的时候，他或许没有预料到，在半个世纪后的今天，他的预言竟然准确到分毫不差。

在过去的十年里，老牌商家克莱斯勒倒掉了，通用汽车解体了，甚至于连全球第一大的汽车行业厂商丰田公司，也在2009年向外界郑重宣布——自从进入汽车业70年来，丰田公司遭受了最大的一次运营亏损！

看上去，世界汽车制造业的现状极尽惨淡，似乎已经迎来了有史以来最紧迫的危机。

假如我们要为这一次的危机现状寻找原因，那么其最直接的因素一定要归结于最近的全球经济衰退，不惟汽车行业如此，甚至于全球的每一个产业都深受其害，事实上，在这场全球性的经济衰退过程中，能够独善其身的行业实在屈指可数。

然而，在汽车行业背后所发生的故事，远远不止如此，假如我们简单地将汽车行业的困境归结于经济衰退，那么就陷入了为表象所迷惑困局之中。

早在数年之前，受到宏观经济环境中利好因素的驱动，许多汽车生产厂家都摆脱了传统的保守主义思维，将现在看起来过于夸张的快速扩张计划付诸实施。

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