陈华的话是忽悠人的。

海路与陆路是完全不同的两个概念，风险上的差异，在座的谁不心知肚明？

然陈华的说法虽只在表面上安慰人，可大海里的财富如何，他们却也更是心知肚明的很。那真的是一船金银一船货啊。是半点不假。

郑氏集团与日本的联系极为密切，十多年来，郑芝龙年年都会运载大量的生丝、各类纺织品、高中档瓷器、黑白砂糖及麝香、土茯等药物，运往日本，极受日本商贾、贵族的欢迎。而德川幕府靠着自家的金银矿，靠着一船船中原紧缺的铜料来支付了费用。那每年都不知道要为郑氏集团做出多大的贡献！

郑芝龙还与葡萄牙人、西班牙人、荷兰人建立了较紧密的贸易关系。每年都有大批的丝织品、瓷器和大黄之类的药品被他销售给葡萄牙和荷兰，连同中国货在内，包括朝鲜、日本的货物也都由他运到吕宋，转售西班牙。

整个郑氏集团都在极力发展海上贸易，经常开出一艘艘的大船满载丝绸、瓷器、铁器等货物，驶往柬埔寨、暹罗、占城、安南、苏门答腊、爪洼、吕宋、咬留巴（今雅加达）、马六甲等国贸易，换回苏木、胡椒、象牙、犀角、珊瑚、海珠等物。

每年都能赚取海量的利益。

对于郑氏集团言，跑海经商，这可比种地更加来钱。区别就是风险太大，一趟盆满钵满，一趟家破人亡。大海里的风浪如小孩的脸一样容易变。此类的事儿，他们见的太多，听得也太多了。

所以，‘旱涝保收’的土地，永远也不会打了水漂的土地，方才是家族绵延富贵不败的真正根本。

兼之这些个人，早年都是贫穷出身，家无寸土，现在富贵了。心中对于岸上的万亩良田，偌大家当，岂能无有执念？

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