“头顶三十八，脚踩一百八。”

这是大沟煤矿炼焦厂工人在夏日工作环境的形象概括。

每天头上顶着38℃的高温，脚下踩的则是温度高达180℃的炼焦炉。

连日高温，更让工人们备尝艰辛。

一条脏兮兮的毛巾搭在李开明裸露的肩膀上。

他正在坡顶操作“绞车”，电闸一合，震耳欲聋的轰鸣声便从这台简陋的“卷扬机器”里传出。

这是一种靠机械拉力的牵引往焦炉送煤末的人力车的动力设备。

在他身后，是一座刚出完焦炭的空炉，空空如也的大炉坑比太阳还热。站在炉边，令人窒息的热浪扑面而来。

从头到脚，浑身是煤灰的李开明来自山东，是这座煤矿的“炼焦队长”。在这座煤矿，他已干了十个多年头。手下的“队员”，大都是从老家带来的表弟表兄、叔伯侄子等亲友。

他们在煤矿干的是另一个工种，也属于矿工，但名字还要改一下——焦炉工。煤老板一般会根据他们每只焦炭炉的焦炭产量来结算工钱。

这几年由于各地焦炭市场持续火爆，焦炭价格一路攀升，煤老板当然不会放弃煤炭初加工的产品市场。可以说，在山西众多的煤矿生产的“产品”中90%以上都是“自产自销”。

这是一座煤矿与煤炭生产“配套”的“再加工”场所。

在距离煤场往东南方向500米远的半山坡上，顺着山势横七竖八地躺着十几只当地流行的土法炼焦炉。

所谓焦炉，实际上就是在底部铺设一些纵横交错与外部相通的着火通道的大坑。一般地，这种焦炉一次可生产一百多吨焦炭。

具体工序是，先在煤场中间安装一台大型煤炭粉碎机，把煤块粉碎成煤炭粉末，这就是生产焦炭的“原料”。然后，工人用人力车通过“绞车”把煤末运到炼焦炉，由于在路上要经过一个近百米的坡道，所以煤老板就在坡顶处安装一台“绞车”。这实际上是一台“卷扬机”，一头把钢丝绳固定在卷筒上，另一头用铁钩钩住运送煤末的人力车，在“绞车”机械拉力的作用下，通过人工控制车子的方向，一车车煤末就被填装在焦炭炉中。

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