在过去的二十年里，中国的城市交通发生着变化。1980年，城镇人口占中国总人口的13%。而2009年，这一数字增长到了46.6%！

到2015年之前，中国将不断加快城市化进程的步伐。在第十二个五年计划（2011-2015）结束时，中国的城市化比率将达到50%，拥有7亿城镇人口。而到2030年，这一数字将达到10亿。在这些新的城镇居民中，超过70%的人口将主要来自农村地区。

鉴于这些接近全球发展趋势的巨大变化、快速的城市化和新的中国人口分布，基础设施和交通将成为衡量中国国民经济均衡发展的重要因素之一。

交通与基础设施

我们所熟知的中国自行车的黄金时代已经结束了！在城市里，继自行车和步行等出行方式之后，更加经济便利的地铁、公共汽车等公共交通方式正在不断发展。正如在其他领域里一样，中国在改善其基础设施建设！在那些作为名副其实的“未来实验室”的大城市，交通方式要显得更丰富、更便利。

在农村地区，公路的总长度为330万公里，连通全国99.4%的乡镇和村落。在中国，有35000个乡镇和553000个村落的居民可以乘上公共汽车。第十二个五年计划预计要投资13亿欧元来建设农村地区的公路。

中国的出租车同样数目众多，而这种交通方式也更方便、更便宜。大多数出租车都装有计程器。当你要到更远的地方的时候，可以不按照计程器计价，而是与司机协商一个价格。

出租车无处不在，不分日夜！人们可以很方便地打电话叫出租车……中国的司机在面对顾客时有服务意识，尽管与游客交流时英语还不是那么流利。但是在大都市中，人们的英语水平都在不断提高，尤其是在香港，当然归因于其特定的历史。

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