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稍微睡了一会儿。
津山从助手位上起身,将脸侧向车窗外。
远处的山脉、水田、村庄被树林分割。卡车现在沿三陆海岸一直南下。左边能听见太平洋的波涛怒吼声,但看不见黑暗中的海水。花了三个多小时到了青森县,这时,还继续往前走吧?
津山翻起左腕的衣袖:“肚子饿啦。”
“是呀,一直在跑。”黑田辉之手握方向盘,接着回答说。
望了望看不见尽头的路,他又提议:
“在什么地方,如果有好的汽车餐馆就停下来,还是吃点东西吧。”
“吃饭?算了,还是继续前进吧!”
“嗯,想走还是走吧,要在汽车旅馆休息还得过了宫古。”
黑田故意装出有些扫兴的样子。两人交换了座位,由津山驾驶汽车,剩下的摄影师伙伴和森尾美纪在后面的蓬垫中盖着被子躺着。
津山他们离开北海道的鸿之舞是在多门龙二的双奥托飞机起飞之后,分乘隐藏的两辆装有九只木桶的卡车,津山和同贯各带一辆,从潜伏地一齐出发。
同贯幸平走陆路,从纹别网走,将三只木桶装进隐蔽在网走港的狩猎船北斗丸上,补足燃料之后,第二天早晨由网走港向东京出发。
津山在网走将三只木桶办理为国铁货物之后,将另外三只木桶装上卡车与伙伴一道,由陆路网走出发挺进东京。
他想由北海道横流津轻海峡进入本土,按惯例要经过青函渡口。如果在函馆至青森间也有东日本渡口的话,肯定有道南汽车渡口。
但按青函联络船相同的航线是在青森登陆,由于利用了东北汽车道,中央突破很容易被识别出来。在函馆栈桥周围埋伏跟踪队的可能性很大,那里一定被控制了。
津山因此没有走那条路线。如果错开函馆,走哪条路好呢?有室兰至青森之间的东日本渡口和苫小牧至八户的银色渡口。
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