下关竖井的第三层是中央控制室。

中午。

关门隧道内象往常一样安静。

中央控制事室长名叫小川四郎。他40多岁，正在吃中饭。控制室内还有一些男女职员。

“大臣可能已走出隧道了吧？”一位女职员手里捧着茶杯问。

“也许是的。”小川抬头看了看控制板。

门司和下关两个竖井的入口处都装有车辆计数器，有多少车辆进入隧道，在这里可以全部显示出来。

现在这里显示的数字为66辆，此刻正是隧道中汽车流量最小的时候。

小川又接着吃他的午饭。

60多辆汽车排出的废气还不能使隧道内的空气变得太坏，换气装置这会儿只在缓慢地运转。只要一氧化碳有所增加，即隧道内的汽车一增多，敏感的监视仪就会立刻命令换气装置自动加速。小川想，此刻大臣一行正在舒舒服服地通过隧道吧。

“中央控制室！”

电话铃声突然大作，话筒里传出一阵吼声：

“喂！你们在干什么？！”

女职员把话筒递到小川手上。

“怎么了？出了什么事？”

“莫名其妙？门司这边来的车中途却他妈的不见了，一辆也没有过来！”

电话是从公甲入口处的收费所打来的。

“连大臣的车子也没有过来呢。”

“啊，是真的吗？”

“呼”的一下，小川周身的血液仿佛一下子凝住了。他迅速看了一下手表，时针指在12点15分处。按说大臣的车早就应该通过隧道了。

“对面车道的车呢？”

“全堵在收费处这了。准是什么地方出了岔子，但目前什么也不清楚。事故只能发生在隧道的中心一段，赶快出动救护车！”

“明白了！”

小川抓起另外的电话，马上向隧道口两端的车库传达了紧急指令，那些车库里有救护车、急救车、清防车、清洁车、洗涤车、警车和联络车。随时整装待命。

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