为确保首批两趟军列的安全，日军发车时也考虑过军列有可能遇袭的情况。在车站发车的时候，两趟军列前后相隔一小时发车。可实际上，两车距离并不远。

甚至每趟军列上，小鬼子派遣了两个中队负责押车。加上沿途的警戒守备部队，日军觉得军列安全抵达目的地，想来应该没问题。最不济，车上的物资能保住。

即便有人偷袭军列，袭击者也来不及破坏军列上的物资。只要物资还在，损失一些兵力跟列车，日军觉得都能接受。要是物资损失，再从后方筹集就会比较困难。

更何况，筹集前方主力部队所需的物资，所需花费的时间也不短啊！

关于这一点，正在铁路线设伏的胡彪并不清楚。可即便知晓，胡彪也不会觉得有什么问题。从收到军统转发的情报，胡彪就准备将两趟军列全部给洗劫掉。

前一趟军列，利用已经拆掉的铁轨，让军列来不及刹车形成自然脱轨。后一趟军列，只要跟在第一趟军列后面，胡彪提前派出的侦察小队，就会彻底堵死其倒车的可能。

这年头的火车，跟后世的火车不一样，想在铁路线上倒车，也必须停靠火车站，换一个火车头重新接上，才有可能完成倒车。而枣庄境内，铁路线还是蛮长的。

只要后一列火车速度不是太慢，胡彪相信跟进的军列，也将进入枣庄境内。到时想倒车，小鬼子也会悲剧的发现，车站进出的铁路都被炸断了。

这也意味着，停在火车站的火车头，根本无法出站，更别提将停在铁路上的火车拉回。火车拉不回来停在铁路线上，胡彪有的是办法收拾押车的小鬼子。

当田铁柱带着游击支队抵达伏击阵地，看着不远处的日军碉堡，孙兴华略显紧张的道：“离小鬼子的碉堡这么近，真的没问题吗？”

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