韩函也参加过不少汽车拉力赛，但像必比登挑战赛这种，他还真是第一次遇到！

拉力赛不是你想怎么开，就怎么开。它有一个规定的平均车速，误差必须保持在一定范围内，车手和领航员得自己规划好怎么跑。在哪些赛段加速，在哪些赛段减速，你把平均车速飙太快了也是违规的。

而本次必比登挑战赛就更扯，规定均速是70码，并且路况还相对较好，普通人都能随便开100码那种。还有就是，慢于或快于规定均速都要扣分，误差越大扣得越多，最后扣分最少的即可获胜。

也即是说，越接近比赛规定时间到达终点，分数就特么越高，而不是在规定均速内用时最短获胜——说白了，这场拉力赛不是为了考验车手，而是为了测试车辆的性能。

韩函单手握着方向盘，还不时的跟领航员聊天：“这次的外快赚得真轻松。”

领航员瞟了眼前方的路书信号，提醒道：“你小心一点，别阴沟里翻船，前面要进入行驶路段了，超速给你驾照扣几分那才搞笑。”

行驶路段就是普通道路，车手必须遵守交通规则。

比如眼前这条城市公路，限速50公里，那么韩函就不能超速。此路专门有交警执勤疏通，不能早到也不能迟到，否则就会被扣分处理。

韩函领了时间卡又等待片刻，终于掐着时间启程。随后又是特殊路段，道路上没其他车辆，可以撒着欢随便跑。可惜比赛规定，此段均速不得超过80公里，只允许5%的误差，开得韩函那叫一个憋屈。

下一个路段的情况就有些糟糕了，属于那种颠簸坑洼的石子路。还好第三代特斯拉为了照顾中国路况，底盘做得不是很低，否则非趴窝在那里不可。而且这条路限速30公里，参赛车被拉下的均速，必须在后面的路段补上。

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