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“哟，西蒙诺夫居然也来了。”

谢凯看着一群苏联人中的西蒙诺夫，惊讶地说到。

旁边的白彦军并不认识新来的苏联人，疑惑地问谢凯，“哪位是西蒙诺夫？这可是苏霍伊总设计师！”

谢凯指着人群中一名头发花白的矮个子老头，说道：“那位就是，苏霍伊设计局总设计师，苏联航空工业部副部长，这家伙是个运气好的人。”

白彦军一脸不解，这样的头衔，怎么运气好了？

谢凯笑了笑，并没解释。

白彦军也没追问，可旁边112厂的赵玉军却好奇地不得了，问着谢凯，“谢凯，你很熟悉这位么？给我们介绍介绍呗。对于苏联这些领导人，我们可都不熟悉。”

谢凯看了下时间，苏联人还没落座，谈判开始还有一会，对赵玉军道：“70年代中期，苏-27原型机T10已经设计完成，75年就开始发图制造。同年9月15日，苏局创办者，也就是原来的总设计师苏霍伊去世，由伊万诺夫代理总设计师。77年5月20日T10-01首飞，接着又制造了2、3、4号原型机，2号原型机因事故坠毁。79年年底即将进入批量生产时，西蒙诺夫在发现试飞的苏-27没法达到原本的设计超越美国F-15，性能相差悬殊，于是提出了大改计划……”

说到这里，谢凯停顿了一下，看了一眼旁边还在就座的苏联人，继续说道：“那时候的苏-27，最大航程刚超过3000公里，最大飞行速度只有2230公里每小时，低空最大表速只有1350公里每小时。”

赵玉军当即就说道，“主流三代机，最大低空表速最低要求都在1400公里以上啊，这战机有些落后……”

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