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安-124刚起飞，谢凯就彻底后悔了。

他觉得自己太贱，明明知道老毛子的飞机坐起着不安全，随时都可能让苏联飞行员把自己的小命交代了，却依然上了安-124。

现在想喊苏联人把飞机停下来，基本没可能。

在飞机上明显感觉到机头快速上扬，整个人向后倾斜，更是担忧。

老毛子飞行员就特么的喜欢暴力起飞！

让飞机刚起飞就停下，对他来说实在丢不起那个人，何况仅仅因为他担心安-124的安全问题。

见谢凯紧张，孙道乾跟苏兴国两人变得更紧张。

他们知道谢凯这小子把自己的命看得非常重，见他的表情，证明这飞机安全性能可能不高。本来就担心飞机太沉重在空中会出问题，如何能不担心？

尤里亚夫见谢凯在如此紧张，心中有些鄙视中国年轻人。

安慰着谢凯：“谢，不用担心，不会有任何问题！从第一架原型机在1982年12月26日首飞后，再到第五架原型机参加英国范登保国际航展，到现在为止，苏联空军已经装备了36架安-124，从来没有出现过任何的险情。”

谢凯看着尤里亚夫满脸怀疑，连他们航空工业部长跟军事工业委员会坐安-225时候的镇定都不过是打肿脸充胖子，怕得要死，又装出无所畏惧。

看着尤里亚夫，撇嘴说道，“总经理，不是我不相信飞机的安全性能，我不相信你们的飞行员，万一又喝酒了……”

万一老毛子飞行员又喝到假酒了……

最开始经历伊尔-76在非洲狂野起降落后，弗托里亚克那孙子在印度跟巴基斯坦边界飞行，差点把谢凯小命玩没，即使安全回国，那名最早跟着谢凯当机长的苏联飞行员，也被谢凯扣掉了几千美元奖金。

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