香江的地方非常狭窄，还抵不过30年之后内地一线大城市一个区的面积，不过这里的车子却不少。

根据运输署的数据，今年香江的私家车辆保有量是20万辆上下。

虽然香江现在有600多万人口，每百人人均3.3辆保有量，看起来非常少。

但你考虑到现在仅仅是80年代，然后香江2002年的私人汽车保有量，还是34万辆的话，你就会觉得这个数字很不错了。

当然了，香江的私家车绝对数字还是偏少。

造成香江私家车不多的原因，自然还是高税费、高停车、用车费用。

另一块的牌照费用，每年他们会缴纳两三千的牌照费，这也是一笔不小的开支。

因为车子并不多，香江在2006年之前，一般就是两个英文字母，加上四个数字这样的组合。当然一个英文字母加一个数字也是有的。

别以为这笔费用就很贵了。

最贵的要属新加坡，人家一块牌照辛辛苦苦的买了，结果十年之后就报废，你又得重新去买，价格可不止40000！

香江这边当然也要拍卖车牌。

不过这里说的车牌拍卖，说起来和大众的关联却是不大的。

因为这些车牌动辄就是几万、几十万，甚至是上百万，上千万，普通民众哪里消费得起？

而且你买了那么贵的车牌，对生活是一点用处都没有。

说白了，就是你的生活都配不上这块车牌，那你买来干什么？

但大众们对于车牌拍卖的本身，却是很有兴趣的，因为可以看到富豪们一掷千金，就为了买那一张牌子。

香江的车牌其实很简单，只要是你买车之后，以自己想要的数字和字母，拼凑起来跟运输署申请，如果这个号码不怎么值钱，一般情况下都会发给你。

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