马钧字德衡，三国曹魏时扶风(今陕西兴平东南)人。他一生刻苦好学，对于机械制造有着特别浓厚的兴趣，专心致志地埋头钻研，终于成为一代卓越的机械发明家。他一生的创造发明很多，其中著名的有如下几种：

改进织机。我国很早就利用织机织造提花织物。大约从春秋战国到秦汉，逐步形成出一种多综多蹑的脚踏织机。“综”是控制经线的机件，可使织机上的经线一开一合，上下运动，以便穿梭；“蹑”是踏具。汉宣帝时(公元前73一前48年)，织机的综、蹑数各达120个，东汉时则降为各50或60个。这么多的综、蹑，操作非常复杂，生产效率很低。为了简化操作，提高生产率，马钧对织机作了重大的改进。他把蹑数大幅度减少，制成了12蹑、50综和12蹑、60综的织机。这不但使操作大大简化，生产率提高，而且由于工艺要求降低，提高了织机的性能，织出的织物的花纹图案更加精美。

制造指南车。指南车是中国古代的一项重大机械发明。传说在上古时期有两个部落，一个姓姜，首领是神农氏炎帝；一个姓姬，首领是黄帝。另又有一个九黎部落，首领叫蚩尤，常侵袭姜姓和姬姓部落。在一次蚩尤与神农的战斗中，神农因迷失方向而战败。于是神农向黄帝求援，黄帝便造了指南车，与神农共同抵御蚩尤。因有指南车指引方向，终于大败九黎部落，生擒蚩尤。还有一个传说，说周公时，居住在东南亚的越裳氏派使者晋见周成王，归国时周公为了让使者不致迷路，便造了一辆指南车送给他们。

传说当然不能代替史实，指南车什么时候由什么人发明？现还无法知道。一次马钧在朝会上听到有人议论指南车只是史书的虚构，根本就不存在。他不同意这种看法，认为古时曾有过指南车，只是已经失传了，只要肯研究，把指南车重新制造出来并不难。认为没有指南车的人便讥笑他，说：“先生名钧，字德衡。钧是器物的模型，衡是用来确定物品轻重的。难道没有轻重的标准就可以作模型吗？”马钧不善辞令，没有反唇相讥，只是说：“仅用语言争论没什么用处，不如做做试验才能有个结果。”于是，马钧研制成指南车。这是一种由车子和一个木人构成的指向机械，车中装有可自动离合的齿轮传动装置，并与木人相连，木人有一只手指向前方。不管车辆朝什么方向行走，在自动离合齿轮装置的作用下，木人的手都指向南方。

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