又过了五个年头，霍斯特岛的海湾行船，再也不会像过去那样，基本上可畅行无阻，减少了危险，在阿尔蒂半岛尽头，有光亮照射出来，绝不是印第安人式的渔民的那种火光，而是一盏真正的灯塔照亮了航道。这样就可以避免船人在冬天的黑夜相碰撞。

相反，勒柯吉打算在奥尔海峡修建一座灯塔的计划，却迟迟地没有动工，六年以来，他固执地要解这个问题，但毫无结果，白费力气，按照智利政府把一块毫无价值的岩石看得这么重要，感到吃惊，如果他要知道事情的真相，那他更加吃惊，长期以来无休无止的谈判，竟是那有口皆碑的办公人员的拖拖拉拉马马虎虎，敷衍了事地造成的，总之，并不是出于爱国，或保卫领土完整而考虑问题。

智利的官僚机构在这种情况下与世界上所有的作风一样，外交作为传统的习俗来拖延事情，首先，因为通常人们对于与自己无关的事漠不关心，更不会努力办好，其次，他们对接受俸禄的作法，尽可能有意识的让它复杂化，如果没有在此之前的长时间的对话，就这个问题已经是洋洋洒洒、废话、空话和浪费笔墨纸张的过程，那么它靠什么来取得所谓的决定呢，而勒柯吉的霍斯特政府就他一个人，因此，没有官僚机构，看来确实将要一个同样的官僚机构来讨论这种无休无止的问题。

然而，阿尔蒂半岛上的灯塔，不是唯一照亮大海的灯光，它在新镇这毁坏的废墟上，有着三重意义：港上的灯光每天晚上照明，引导航船向河堤的堤首。

这个河堤已完工，将小海变成了宽敞的和安全的海港，在它的遮挡下，轮船可在平静的水域中，将货物装卸到同期完成的码头上，这样，新镇就成了现在最繁忙的港湾，渐渐地与智利、阿根廷、旧大陆的商业往来建立了联系，将瓦尔帕莱喜和布宜斯艾利斯与霍斯特相对的有规律的，每月的定期航线也开通了。

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