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楚垣夕立刻知道自己可能似乎大概是犯了什么常识性的错误。在自己身边的圈子里，即使徐欣也没有关爱智障的资格，但伊丽莎白有一点，她除了做产品不灵之外其它方面都是大佬级的。

只听伊丽莎白说：“李家坡的交通系统实在太高效了，共享出行并没有太多适用的场景你明白吗？你实地去看看就了解了。而且你所谓的共享单车太多，恰恰已经是过去式了，你们的单车明星小红和小黄早就已经从李家坡败退。

还有你视为假想敌的格拉比，也停止了在李家坡的共享单车运营。正是他们的勇敢尝试，验证了李家坡没有共享出行的市场。我很感谢他们，不需要额外支出一笔钱去送死。”

楚垣夕倒是记得一开始遇到伊丽莎白实在王庆坨的一条土路上，这说明她本身有做共享出行的决心，也很可能对这个行业存在某些研究和见解。不过共享出行是小康整个生意链中不可或缺的一部分，如果李家坡完全没有共享出行的土壤，那到底是抛弃这个优质的市场，还是找一找替代品把商业流程弥补完整呢？问题是不好找啊！

他不禁有些茫然，因为突然发现自己的思维模式太深入小康的体系了，也被这套复杂而庞大的流程局限住，轻易跳不出来。危险的是这个体系中的某个环节一旦无法落地，他不知道该怎么找补。

落地的问题不是商业逻辑，胜似商业逻辑，就像精密的仪器中，某道工艺所需要的原材料突然断货了，不是技术出问题，但是怎么解决？太精密了就不容易找到替代品。

恐怕这也是米国人天天指责国朝搞稀土垄断的原因。稀土也分很多种，全世界只有赣州某地出产某种重稀土，是通往星辰大海的必需品，一旦断货丫就如同掉进热锅的耗子一样，不知道怎么才能爬出来。

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