为了把赖昌星走私集团的走私要犯彻底钉在历史耻辱柱上，查私组领导上报海关总署同意，香烟组派出调查取证小组到境外调查。这又是赖昌星走私集团所万万没有想到的，也是他们无力堵塞的大“漏洞”。

富天船务所租用装载空箱假出口的船舶，向口岸各单位递交的申报资料中有不少航次注明“指运港”为“马尼拉”、“新加坡”，“消费国别”是“菲律宾”、“新加坡”。但搜集到的船舶航行资料却记载着许多航次的中转地或终点站是香港。

赴香港调查小组带着大量待查的资料到境外查阅那些船舶的航次在香港装卸货的情况。结果众多资料表明：海翔NO2等8艘船舶共计17个航次的实际终点站是香港，且在香港卸下的全是空箱。

同时，另一个境外取证小组，赴韩国釜山港、马山港调查“苏昌”、“青华”轮装载上船的到底是什么商品。在韩国关税署以及釜山海关和马山海关的配合支持下，直接调出了“苏昌”、“青华”轮5个航次装载香烟上船的证据。马山海关的关员还证实：从韩国保税仓库中提出商品装船靠泊马山港无需向海关申报，这是韩国海关法规定做法。但他们在码头见到的去中国厦门港的船舶装载的都是香烟。

境外证据的意义，是与国内历经艰辛所获取的书证、证人证言互相印证，证实了国内证据的真实可靠性。

香烟组19个办案人员，自1999年9月7日起，历经102天的艰难取证，从海关、外运、外代、商检、港监、码头、船务公司等部门和涉案企业调取资料，反复对照63个航次的几千份档案、上万张单证，还调查了30余家公司，查阅对比档案1770册，查问涉嫌走私人和知情人200多人次，做出300多份查问记录和谈话记录，最后立卷归档证据材料100余卷，终于查明厦门地区赖昌星走私集团走私香烟的全貌，查实了63个航次走私香烟的全部历程。

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