野人山留给新一军官兵的是恶梦般的经历和刻骨铭心的惨痛记忆

经过半年多的休整，新1军精神饱满，装备一新，已具备了杀回缅甸，与敌决战的实力，而且随着中国国内及太平洋地区反法西斯形势的进展，中国对海外物质援助的需求也越来越大，重新打通滇缅公路的问题也正式摆在了中国驻印军的面前。

原来，前一阶段远征军失利之后，滇缅公路为日本人所遮断，海外援华的陆上运输线遂全部断绝。为防止远东地区完全沦入日本人之手，增强蒋介石政权牵制日本人的力量，美国人不惜血本，组织飞机从印度飞越世界屋脊——喜马拉雅山脉——向中国运输物质，是为历史上著名的“驼峰航线”。但这条航线运输成本巨大，地形复杂，危险极高，经常发生机毁人亡事故，许多中美空中勇士为此献出了生命，加之受天气等因素的影响，运力亦受限制。因此，中、英、美三方除正在修筑一条连接中国和印度的公路之外，另一个办法即是出动中国驻印军，打垮缅甸日军，恢复滇缅公路。

对于新1军的进攻路线，中国驻印军和英国殖民当局的分歧很大。作为军长的郑洞国力主在印度亚三省的英普哈尔地区出发，突入缅甸中南部，进而占领滇缅路。但英国当局反对这一方案，且态度坚决，他们只同意驻印军经缅北崎岖绝岭的野人山区开山辟路，再南折孟拱、密支那，以攻占滇缅公路。郑洞国清楚，英国人是害怕中国军队深入其缅甸殖民地的心腹地带，以免造成其日后控制的困难。史迪威见英国人一百个不愿意，也顺风使舵，不仅不支持郑洞国的主张，还以有空军支援，路险山重不足为惧做说词，附和英国人的观点。最终，英、美两国将领的意见占了上风，新1军走上了一条重返野人山的艰难之旅。

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