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说明了什么道理呢?就是第一特斯拉自动驾驶。自己开的时就确实感觉还是挺酷的,但同时我们也可以看到,就是大众啊,普通人包括像我们做这行自动驾驶。甚至可以说是一个原始状态,尤其是这两个月,因为特殊的这个自动驾驶连续死了两个人之后,人类对于这个新鲜事物的不确定性的恐慌又是集中爆发出来了。is。还有。就在去年秋天推出来这个CEO,还讲了呢,特斯拉的自动驾驶技术很可能还优于人类,结果一口气两个车主用生命买单,这脸打的,可是按理说这车祸不是什么新鲜事儿都驾驶一挂钩。
那么更值得回味的就是特斯拉对这件事的反应很有意思,相比较之前几次特斯拉的危机公关,我觉得这次做的真是不太高明,出来之后,特斯拉官方说他们的这个autopilot只不过是一个辅助系统,而不是无人系统意思就是说他只能帮你开车,但并不能代替人,当时两个司机都是在干别的手没放在方向盘上,所以出事的意思是什么意思是你们自己玩大了。你不能怪我这话说的可就有点玩了一个文字游戏的意思了,确实辅助驾驶和无人驾驶它的概念是不一样,但是你那个英文名的意思对不对?
不是辅助的意思,所以这个本身就会给人误导,而且上面一大堆粉丝在一边刮胡子一边开车,一边吃饭一边开车的也没呼吁,也没警告,反倒是一种默许的态度,就把它当成一种免费的宣传,终究还是有,所以这事儿啊,放在消费者眼里,那我会觉得。你放在同行眼里那些造车的车场就在你家活该,谁让你说的明确一点对吧?所以很多车一点火能看到汽油车对吧?它那屏幕上都显示说你要集中开车啊,看屏幕出事我可不负责,他说他这次也学精了,就把这个凹凸PAD的中文翻译改成了辅助驾驶,但是英文名啊。大家看到了没有?
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