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说明了什么道理呢？就是第一特斯拉自动驾驶。自己开的时就确实感觉还是挺酷的，但同时我们也可以看到，就是大众啊，普通人包括像我们做这行自动驾驶。甚至可以说是一个原始状态，尤其是这两个月，因为特殊的这个自动驾驶连续死了两个人之后，人类对于这个新鲜事物的不确定性的恐慌又是集中爆发出来了。is。还有。就在去年秋天推出来这个CEO，还讲了呢，特斯拉的自动驾驶技术很可能还优于人类，结果一口气两个车主用生命买单，这脸打的，可是按理说这车祸不是什么新鲜事儿都驾驶一挂钩。

那么更值得回味的就是特斯拉对这件事的反应很有意思，相比较之前几次特斯拉的危机公关，我觉得这次做的真是不太高明，出来之后，特斯拉官方说他们的这个autopilot只不过是一个辅助系统，而不是无人系统意思就是说他只能帮你开车，但并不能代替人，当时两个司机都是在干别的手没放在方向盘上，所以出事的意思是什么意思是你们自己玩大了。你不能怪我这话说的可就有点玩了一个文字游戏的意思了，确实辅助驾驶和无人驾驶它的概念是不一样，但是你那个英文名的意思对不对？

不是辅助的意思，所以这个本身就会给人误导，而且上面一大堆粉丝在一边刮胡子一边开车，一边吃饭一边开车的也没呼吁，也没警告，反倒是一种默许的态度，就把它当成一种免费的宣传，终究还是有，所以这事儿啊，放在消费者眼里，那我会觉得。你放在同行眼里那些造车的车场就在你家活该，谁让你说的明确一点对吧？所以很多车一点火能看到汽油车对吧？它那屏幕上都显示说你要集中开车啊，看屏幕出事我可不负责，他说他这次也学精了，就把这个凹凸PAD的中文翻译改成了辅助驾驶，但是英文名啊。大家看到了没有？

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