第二天，即１月２７日，麦加利号的乘客上了船，住在狭小的船舱里。船主没有把它的房间让给女客，那房间也不干净。１２点整，船借退潮起锚了。刮着不大的西南风，帆拉起来了。威尔逊想帮助五位船员，但哈莱拒绝了他。

既然船主有了这样的表示，他也只好不去多事了。

这时，五位船员在船主叫骂声中升好了帆。麦加利号摆足了远洋的架子，低帆，前帆，顶帆，纵帆，触帆。又加上许多小帆和插帆。它那臃肿的船头，宽宽的船底和笨重的船尾就注定它是典型"老鸭式"的慢船。

船尽管如此，不出意外至多六天就可以驶进奥克兰港口。

晚上７点钟，澳大利亚海岸和艾登港口的固定灯塔都望不见了。海浪相当大，船走得很慢；颠簸得厉害，旅客们规规矩矩守在舱里，和坐牢一样。

每个人都在想心事。很少有人说话。哥利纳帆坐不住，走来走去，而少校呆在那儿一动不动。门格尔不时到甲板上来观察风浪。罗伯尔在后面跟着。至于地理学家，他一个人在角落里叽哩咕噜，不知说什么。

他在想什么呢？他在想命运支配他去的新西兰。他想起了新西兰的历史。

在新西兰的历史里，有没有把新西兰这两个岛当做大陆呢？他在想着文件的解释。

"contin，contin，……"他老是这样说，"这个字就是大陆（continent）呀！"

他想了那些航海家发现这两个大岛的经过来。

那是１６４２年１２月１３日，荷兰人塔斯曼在发现凡第门阵地之后，１７日，船驶进一个大海湾，其尽头是一条海峡，夹在两岛之间。

北岛"依卡那马威"，这是土语，意为"马威之鱼"。南岛名"玛海普那木"，意为"产绿玉的鲸鱼"。

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