4.1 地震避险自救常识

一、瞬时抉择，珍惜12秒自救机会

地震发生时，人们能感觉到并受其害的主要有两种 地震波，即专业人员常说的P波(纵波)和S波(横波)。每种类型以不同的传播方式和速度运动。P波运动速度最快，传播速度每秒钟8～9公里，最先到达地 面。在震中区，P波使人感到的是上、下颠簸，造成的破坏不大，是给以人们地震发生了的信号。S波的运动速度比P波慢，通常平均每秒钟4～5公里，是继P波 后到达地表的破坏性极大的波。它使人感觉到的是前后左右的摇晃以及建筑物等的倒塌，是直接危害人们生命财产安全的波。因此，家庭及自我救助便主要是在P波 到达地面后的数秒钟之内的事。当P波到达时，应立即反应到是地震发生了。若能在横波到达并造成破坏之前的十几秒内迅速躲避到安全处，就给我们提供了最后一 次自救机会。一般称为12秒自救机会。

另外地声地光也是大震的预警信号。许多地声出现在震前10分钟内，到临震十余秒时声响最大。据震区群众反映，临震时先听到“呼呼”风声，接着是“轰轰” 声，再就是“咚咚”声，之后地面开始振动，地光是地壳内溢出的气体，强化了低空静电场所致。其形状有带状、片状、球状、柱状，颜色以蓝、白、红、黄居多。 地面微动可能是临震前震源区断层预滑造成应力波所致。

历次大震的幸存者中，很多人就是观察到这些临震异常现象，判断有大震来临，迅速采取措施避险，而躲过了灾难。如海城地震前，31次快车于19点36分运行到地震区唐王山车站前，火车司机突然发现，在车头前方从地面至天空出现大面积蓝白色闪光。这位司机懂得地震知识，意识到这是地光，判断地震即将到来，他果断、沉着的缓慢减速，在减速过程中，19点36分07秒地震发生了。由于速度很低，并未出现事故，列车安全停了下来。根据对唐山地震部分幸存者的调查，震前有很多人觉察到了地声、地光和地面微动，其中有5%的人判断出地震即将来临，迅速逃离建筑物保全了性命；而大多数人并未立即想到地震，行动迟缓，失掉了这最后的逃生机会。

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