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而其中,大副其实等于是副船长,在船长不在或者没法履行职责时负责指挥船只。所以大副是非常重要的,一艘船一般只有一个大副。
陈浩然这货自然也不能乱来,在办事员的建议下,选了两个大副,四个二副,没要三副,准备直接在水手中挑选水手长。搞定这官员级别的船员后,其他的就好办了,一艘船两个医生,商船1个厨师,战舰2个厨师。瞭望手、测量员、舵手都是标配。
最后是水手,商船那边陈浩然选了10个港务处能够推荐的最高级别的水手,10名全部拥有3级水手证的水手。
战舰那边,虽然水兵舱位有150个,但陈浩然不可能招募那么多的,最后招了50个拥有水兵证的。
签订合约,给了一笔中介费,然后就等着港务处把人约来面谈了。毕竟港务处保证有这么个人存在,但谁知道人家乐意不乐意上你的船呢?同理,陈浩然也得看看后才能决定招不招,毕竟有可能看不上眼。
相比起来,水手们更加要挑肥拣瘦的,因为要知道这年头,上船容易下船难啊!因为一上船,船员不但和船长荣辱与共,而且小命也交到船长手中,有机会都得挑肥拣瘦,没机会就没法说了。
所以不论是招人还是投奔,都是双方都需认可的事情。
这点事办好了,和拿船只注册证一样,需要时间,所以陈浩然起身拎起钱袋转向中介。
那十几个中介,之前就听着陈浩然需要的人数在流口水,双眼通红的看着钱袋一一摸出来的金币银币,现在一看陈浩然忙完了,而且有要求自己的地方,那还不立刻屁颠颠的围上来,拥簇着陈浩然来到港务处专门给这些中介洽谈生意的地方,然后就竖起耳朵聆听陈浩然的要求。
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