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船上多了个偷渡客的消息一夜过后在白天立刻传得到处都是，不论是水手还是乘客们都对此兴致勃勃，想要听一听各种八卦消息。氛围如此轻松的缘由一来和他们天性相关，二来也是因为最危险的航线已经在身后的缘故。

从雾岛到月之国本土差不多七天旅程的这一片大洋之上没有什么能住人的岛屿，所以大部分装备短途小型快船，劫掠之后就回到自己老窝的海盗自然在此成不了什么规模。

和遥远西方的苏澳马里纳港类似，会在北地冬季出没的船舶，捕鲸船要占个七八成以上。海盗虽然并不是彻底绝迹，但基本上都是以本土沿岸作为据点的一些小船。没有一定的人数规模和抓钩绳梯之类的装备，他们甚至连要攀登上东方之月号高大的船舷都没办法。

这些海盗船主要以劫掠沿岸居民为生，并不善于在大海上袭击商船。这点倒是与丹拉索的海盗们如出一辙，毕竟不论文化区别多大，在相似地形人类的谋生手段翻来覆去其实也只有那几样。

总而言之，对于东方之月号而言真正的威胁要到更往南的地方才会多起来。

月之国所在的名为“新月洲”的狭长大陆板块附近零星散布的有超过三百座大大小小的岛，从中部一直到南部尤其是在南方的海域当中极为众多。这些分散的岛屿管理难度极大，即便是成建制成规模的当地官兵海军——或者以本地人的说法称之为“水军”，没什么情况的话也不会轻易进入。

东方之月号过去都是依赖自己的航速甩掉那些海盗，然后进入繁华的中部港口。之所以要选择在这里入港登陆，一方面是因为与世界上的其它地区一样，越靠北因为天气寒冷的缘故土地就越是贫瘠。除了一些捕鲸和捕鱼的小村落以外，月之国的北部地区就没有什么和海洋相关的事物。

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