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章州的国道直通坪山县县城，在得知更多讯息以后一行人理论上应要规避这片区域。不过行至县城仍有不短距离，因此从辅道绕下来过后短时间内浩浩荡荡的队伍便行走在了平稳的国道之上。

长年累月耕耘的道路四通八达。若从上空俯视，除去地表夏日郁郁葱葱的植被后，铺有青白色石板的国道与附近土黄色的辅道看着就像干枯老死的松柏——

粗壮的主干道笔挺而两侧辅道犹如树木的枝丫，四通八达连接着附近的村庄聚落。

但这种笔直畅通的体验在愈发往南之后便逐渐开始消失。

新京修建国道之初，负责各地规划的国土博士们信心满满，打算不惜人力物力凿山填湖也要做出一条尽可能短尽可能垂直的道路。而令这种理想主义一度折戟沉沙的，便是章州南部尽是淤泥瘴气的土壤。

遍地淤泥的章州哪怕是铺条路也需要做极多的考量——直接建立在沼泽之上的路是不可取，因为一旦下雨就会被淹没看不到石板，迷失方向的话陷入淤泥之中便会丧生。

因此要么绕道要么抬高架空。过去负责的那位国土博士选择了后者，迎难而上，以支柱架高路基，取名“天道”。得新京批准后章州华族集结人力物力齐心协力建成的这一大工程，于十数年间成为闻名天下的绝景，甚至于载入月之国的名卷《天工开物》之中，成为章州人民自豪的本地名胜。

然而这种光荣并未持续太久，由于沼泽地带过多，为节省成本天道大量使用木质支撑。尽管当初花了很大力气进行防腐工作并涂抹大漆增加支撑寿命，它仍旧只支撑了十来年不到便被有毒的瘴气所腐蚀。

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