<!--go-->

海水迅速的顺着被炸开的孔洞倒灌进严岛号的船舱内，原本处于密闭状态的隔水舱也失去了应有的效果，底仓内的水实在是太多了，各种电路瞬间失去控制，只能依靠人力去关闭隔水舱。

但是海水倒灌入船舱的水压又有多大？单单只是依靠人的力量，是根本无法靠近的，而在日常的训练中，因为堵损而意外死亡的海军官兵也有不少，这些人大多数是被高压的海水给冲击致死的。

而作为一支合格的，优秀的海军舰队，每一个人都具备着舍己为人的精神，事实上严岛号的损管官兵也是这么做的，为了尽可能的保住军舰，损管官兵开始逐步的朝着前方的漏水区域走去，而每走过一个隔水舱，便让后面的人将舱门锁死，防止海水继续倒灌进来。

这样做的确会有一定的几率保住军舰，但是那些走出去的损管员生存的几率将会极大的减小，刚开始的时候因为水压不大，所以进行的还比较顺利，但是越往前走，水就越来越深，水压也越来越大，成百上千吨的海水疯狂的涌入进来，打的损管官兵的眼睛都无法睁开。

1910年4月27日，下午两点十分，在被鱼雷击中十七分钟后，严岛号失去了所有的动力，原因是锅炉舱进水，导致锅炉损坏，且短时间内无法修复。

两点二十分，损管宣告失败，六十余名损管员全部死于船舱，舍身救舰并没有取得成功，最终他们只封闭了不足一半的船舱，而原本前方的损管员则是在被鱼雷击中的那一刹那便直接阵亡，或是重伤而无法行动，随后被水淹死。

两点二十七分，严岛号开始加速下沉，失去了动力的严岛号，同时又宣告损管失败，这对于严岛号来说绝对是一个让人无法接受的结果，但是对此却毫无办法，要想救下严岛号，唯一的要求便是损管抢救成功，确保军舰不再继续下沉，失去动力对于军舰来说并不是最要命的，因为还有其他的军舰可以将他们拖回去，但是无法止住灌入的海水，那就只能完蛋了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)