“的确，随着世界经济的增长，各国民众的生活水平都有非常明显的提高。最近这些年，主动要求偷渡的人蛇越来越少。

但是你们不要忘了，泰沙在上世纪做这一行的时候，被他蹚出来的水路本身就很值钱，之前他运送的，都是一些低端的，想要到海外淘金发财的人。

而现在，他的偷渡生意，已经开始向着高端化发展了。”陈科说道。

林松眼睛一亮：“我好像明白一点了。”

陈科微微一笑：“林组长果然是聪明人。我这么跟大家说吧，时代不同，偷渡生意现在也不同了。

在大约十几二十年以前，东南亚，甚至包括我国，有人对自己的生活现状不满，想要到远方淘金，就选择倾家荡产的去凑偷渡的路费。

那个时候，偷渡的环境相当恶劣，其中有一种方式，就是将活人装在远洋货轮的集装箱里面。以货物的名义运输出去。

在做这一步的时候，一定要做好码头装卸队的关系。要把集装箱放在码垛的边上，不能压在里面，否则里面的人蛇会被闷死。

同样，也不能放到朝阳的那一面，一般来说，往美洲和倭国方向去的货轮，会将装着人蛇的集装箱，放在船身的左侧。

往欧洲方向去的货轮，会将集装箱放在货轮船身的右侧。否则的话，一旦太阳长时间暴晒，集装箱内的温度，有可能会达到摄氏七十度左右！

大家想想就知道，这样的话，里面的人会直接被活活晒死。

为了保密，他们会将集装箱锁死，里面的人一旦进去，除非到了木低地港口，否则他们想出都出不来。

一船人，最终死掉五分之一都是很正常的事情。而且，为了多赚钱，蛇头会在集装箱里面尽可能的多塞人，很多人为了争取生存空间，被挤的歪七扭八的，好好的人扭曲的跟蛇一样。。

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