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老太爷惊讶的回头看着长宁，“建功你认识这种古怪的帆船”

“回家主，不错，这船形状怪异，我没见过，但是这种三角形的斜帆，我当年在豪镜（澳门）游历时见过，此种船帆名叫纵帆，桅杆下部的横杆时可以转动的，可以使用东西南北风，逆风时，可以走之字形前进。此船帆乃是和我大明的硬帆不同。乃是坚固布料制作的软帆。软帆随风鼓起，类似软兜，有更大的接受风力的面积。”

老太爷惊奇道：“居然有如此神奇之物，那岂不是，今后四季都可跑船了”

“不错，爷爷，海上航行主要看潮流和风向，此船帆相助，五天可到南京。这套飞剪船的图纸是我从一个海商子弟手中获得。此人在赌坊输光了钱，用此物抵押向我借了三十两银子。事后我复制了一份。”

“造船耗时至少要一年，木料风干要三年以上，恐怕远水解不了近渴啊”

“爷爷，无需造船，只要把二叔手里的福船船帆换了即可，从韩江口的南澳岛到南京城下关码头，大概三千里水路，我记得二叔手里有三条赶缯船，载重15000担（60吨），都是三桅杆的尖底海船有半月时间足够改装了，老水手对新帆上手很快。”

“单独换帆倒是可行，可是这软帆是什么材料做的，可有做法。”常宁说道。

“大洋上的天气是多变的，一刻钟前可能还是晴天，万里无云，天气非常好。一刻钟后可能就狂风大雨，电闪雷鸣了，所以，货船上对货物的保护程度要很高，盖帆布是泰西最好的方法，泰西的船用帆布具有耐磨，高度严格防水，耐腐蚀，操作简单，质地柔软，抗撕裂等特点，才能适应海上的环境。据我所知泰西制作帆布有多种方法，但是时间来不及。泰西的帆布制作费时费工，我们可以直接用最便宜的结实的麻布三层布一行行的缝合成一张，然后拼接，刷上胶来防水，这些麻布本地就可采购。一匹布也就两分银子，连工带料有三十两银子就可以做出来。能用一年就成，以后再换正规的帆布。”

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