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山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。

从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。

上一世在国外生活了二十年，户外自行车运动，一直都是杨卫平工作之闲的业余爱好。这种习惯一直到他回国后也保持着，平时上班都很少开车，而是选择骑自行车。

作为一名科研专家，对自行车的发展历程，杨卫平自然也有所关注。可以说，对后世国内外出产的各种铝合金、钛合金、碳纤维材料的自行车，他都相当熟悉。

从购买冶炼厂的那一刻起，杨卫平就一直在琢磨着创业第一步选择什么样的产品在全球市场疯狂圈钱。

铝合金的用途非常广泛，自行车、摩托车、汽车、火车、舰船、飞机、导弹、运载火箭等领域都是必不可少的重要材料。

香港作为全球商业间谍最密集的自由之都，搞太高科技的东西显然不太安全。思来想去，自行车就成了杨卫平的最佳选择。

自行车构造并不复杂，各发达国家现有的自行车产业链也相当完善，上下游零部件和原材料供应商也都相当成熟，只不过受现在思维理念的局限，如今的自行车远没有后世那么多不同风格、用途的车型和设计。

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