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由于舰载型强五的前轮要由原单轮改成双轮,这使得整个前轮起落架的结构几乎是重新设计。
好在这段时间我国从美国引进了不少军用飞机,特别是像C130H和C5这样的大家伙,对国外先进的起落架结构有了全新的认识。
像现在为舰载型强五加工的这款双轮起落架,就是陆院士专门为强五量身打造出来的。
结构材料全部采用了新型高强钛合金。
将手里的起落架中的一个轮件零件最龗后一道工序加工完后,陆院士右手探到身后,重重地后腰上了连续捶了好几下。
“陆总师,歇会儿吧,杨主任来了。”昌南飞机制造厂的厂长段跃民适时地跟陆院士亲切地招呼了一声。
陆院士闻声后赶紧转身,看到身后不知何时来了这么一堆人,特别是看到站在最前面那张年轻的面孔,他放下手里的零件,急匆匆地从操作台上走下来,也没顾得上手里的还油污,激动地用双手跟杨卫平的双手互握着,连声说道:
“杨主任,前轮起落架刹车最龗后一点小问题也解决了,舰载型强五,可以上航母试飞了!”
“嗯嗯!我听长兴基地的汪海洋同志说起过,所以专程赶到昌南厂来了。”杨卫平热情地握着陆院士的双手,用力上下摇了摇,“陆总师,辛苦了!”
“不辛苦不辛苦,杨主任,只要想到我的强五能在航空母舰上起飞升天,我就浑身都充满了劲!”陆院士连连摇头,欣然笑道:“舰载型强五能从一个差点就停掉的预研项目,走到今天即将定型,这多亏有您杨主任不遗余力的关照和支持啊!”
“陆总师。强五的WP6发动机经过改良后,现在最大推力达到多少?”杨卫平直奔主题,问出了他最关心的事情。
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