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GB-HD79-A标准，毫无疑问地得到了美国空军，美国海军，以及美国政.府的认可。

至于未来军用飞机航电发展的真正方向，杨卫平把所有重要的理念全部有选择性的过滤了。

但光是他现在提出的这些，已经足以让史莱尔博士等美国专家消化三年五载。

将专利技龗术转成行业标准，虽然不可避免地放弃了专利使用收费，但是，作为标准的制定者，在制定行业标准的同时，也可以制定行业规则。

制定行业规则，所取得的可持续长久利益，绝对不是收取专利费所能相提并论的。

杨卫平可以断定，随着GB-HD79-A标准的不断修改和完善，未来三十年内，华夏的航空电子产业，在国际航电设备市场，每年至少可以创造不低于30亿美元的高附加值效益，而且这个效益，是随着电子技龗术的发展，军用民用飞机航电使用增多而逐年递增。

美国、英国、法国、苏联、联邦德国、意大利等国引进GB-HD79-A标准和相关技龗术，当然不可能是无偿的。

杨卫平也没开口问这些国家要钱，可以拿等值的专利技龗术标准进行公平互换。

对这些国家的各自掌握的某些核心技龗术，杨卫平也没去指望，拿基础工业方面的技龗术和标准就行了。

这样的要求，自然也赢得了世龗界各国的一片赞誉，谁都觉得这是理所当然的。

如此一来，通过这次技龗术互换，华夏得到了大量的涉及纺织、化工、能源、机械、电子等多个领域的基础技龗术和专利免费使用权。

其中就包括了联邦德国MTU公司的柴油机缸体和曲轴加工技龗术；美国、英国、苏联、等国家的一些比较先进的基础工程技龗术、基础机械加工技龗术、基础材料技龗术。

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