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Y20A民航客机，由杨卫平亲手绘制的空客A340四发动机远程双过道宽体客机三视图为整体外形框架，结合了空客A320和波音737的诸多优点，是天工航空公司用来跟波音747竞争国际民航客机市场的拳头产品。

作为不参与欧洲空中客车公司日常管理的股东董事之一，杨卫平在天工航空公司成立后，促成了天工航空公司和欧洲空中客车公司进行了全面技龗术合作。而且还向空中客车公司董事会递交了一份建议，采用华夏一航生产的WS8-81A发动机取代CFM56-5A发动机。

WS8-81A发动机，是专门为Y20B全球霸王设计的。发动机的核心机与WS8-80发动机相同。低压部分与WS8-80相比，采用直径为1.55M的24个叶片宽弦风扇，设计了新增压级，采用双环腔燃烧室和长管道混排喷管，以及第二代全权限数字电子控制器(FADEC)，发动机的油耗降低了15%，可靠性提高了40%。噪声和污染明显降低，维护成本也降低了15%。

WS8-81A昆仑发动机，起飞推力245千牛，推重比5.5，空气流量每秒353.7KG，涵道比6.0，总增压比37.6，涡轮进口温度1382摄氏度，风扇直径1836MM，长2600MM，质量为2267KG。

这款发动机经过了欧洲空中客车航空公司和美国麦道航空公司专家技龗术组所有的严格测试。各项指标都符合设计要求，其综合性能强于CFM56系列发动机。而价格只有310万美元每台。性价比明显优于CFM国际公司推出的CFM56系列发动机。

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