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围观的吃瓜群众们都好奇的坐等中年男子的高论。

驾驶座上的中年男子说道：“这台车拥有一块18寸的触摸屏作为控制面板，汽车各项功能都可以通过触摸屏来调整和控制，就连汽车悬架的高低都可以通过这块控制面板来进行调整，只要会玩智能手机就不会不懂得这些操作，车载操作系统能定期通过OTA空中升级更新系统界面和功能优化，还可以对车辆进行远程诊断并修复非硬件问题，没想到，真没想到啊，居然把智能手机的思路用上了。”

这时，突然有个人来到了这里，众人听到了他笑意浓浓的声音，此人赫然便是蔚蓝电动汽车技术总监袁飞。

“不仅如此，蔚蓝纯电汽车还能在不改变硬件的情况下，仅仅通过软件更新来提升汽车的百公里加速时间或最高时速，就像你调整手机音量一样。通过改善电动机的扭矩以及电池组的能量传输过程，也就是整个汽车集体的电源管理控制系统，使得各个子系统之间匹配效率更加优化，从而提升汽车的动力表现。”

袁飞淡定的笑道：“这不是未来汽车，这就是当下你很快就能在路上看到的一辆辆蔚蓝电车所拥有的功能。车载操作系统独特的设计语言，让汽车各个部件不再是独立的，而是一个融合的整体，这为统一的车载操作系统创造了无限的可能。”

“也许我们能忍受用车10年里外观、内饰的一层不变，但是每年一次的系统更新必定成为电动智能汽车的标配，通过像Azure智能手机这样OTA空中升级方式，只要连上网就可以对汽车系统进行更新升级，不仅仅是界面按钮从圆的变成方的，不仅仅是换了个主题界面，而是在系统流程度、整体运作效率上都能够有不断的提升优化，更关键的是每一次升级都不收费。”

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