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最大的赢家毫无疑问是蔚蓝海岸，不但实实在在的利润翻几倍，同时还在广大消费者当中赢得了打击黄牛炒家惠及广大消费者的好名声，这样的生意不做就是真傻子了。

对于黄牛炒家来说没得选择了，只能让蔚蓝海岸回购，起码不是彻底把接的盘烂在手里，再怎么说每辆车被蔚蓝海岸回购了还能回血11.2万元。

这也是钱啊。

黄牛炒家们不可能真的等期货交割那天到来的，更不可能真的去进行实物交割。

因为他们是炒家、是黄牛。

而且大部分的资金都是加了杠杠的，也几乎没有人能拖到2016年甚至2017年去，哪怕是真的拖到那个时候实物交割了，还得自己为变现伤脑筋。

你得把车卖掉吧。

有些大的接盘侠手里几十辆甚至几百辆蔚蓝纯电汽车期货合约，真到期进行实物交割了，首先得把车运回来，自己得出钱租车去运回来，运费也自己出，然后还得出钱租个场地停车，还要出钱维护，不然真正的消费者为什么不去蔚蓝海岸直营店买？

搞定这些就得把车卖掉才能变现，那么肯定比蔚蓝海岸直营店的要便宜，因为站在消费者的角度来看，同样的价格为什么不去蔚蓝海岸直营店提车？

这么一算下来，指不定死去活来的折腾一圈，结果每辆车还得倒贴11.2万元进去，甚至还会继续烂在手里，脸都会被气绿节奏。

黄牛炒家们当然知道这些风险，一算就知道会更亏，所以不可能真的到期了进行实物交割清算。

在砸盘的那一刻起，蔚蓝海岸就已经把被套牢的黄牛炒家们吃的死死的了，他们除了乖乖的交易期货合约，带着11.2万元/辆的交易割肉之外，没有别的选择。

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