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能够被罗晟不吝夸耀和认可，这让在场的工程师们非常振奋，即便是同样的评价但出自不同的人，分量可是完全不一样的。

在测试车间待了一会儿，罗晟等人也离开了此地，后者对随行的丁平问道：“目前在自动驾驶领域的合作伙伴都有哪些？”

丁平回道：“大大小小加起来有三百余家，在这之中，主要同全球顶级汽车零部件提供商的采埃孚达成了深度合作，也包括Aurora、Uber之间的合作也在谈。”

罗晟点头道：“由蔚蓝纯电汽车牵线，把‘闪灵’项目的技术融入到多种商业化场景当中，但主要布局重心放在国内，国际环境的未来有太多不确定性和不稳定性因素，跨国贸易的系统性风险在放大，过量投入可能会导致公司血本无归。”

担心这种问题的不只是罗晟，任何跨国贸易企业都希望能够有一个稳定的商业环境，但这种事情往往都是一厢情愿。

就说这大白机器人的国际市场吧，虽说这次成功融资了1万亿欧元，合同也签了。

但真的就能大规模出货？

这一点罗晟自己心里也没有绝对的把握，不过对于蔚蓝海岸来说无所谓了，反正融的是海外资本的钱，大不了就当这件事情没有发生过，反正自个儿不会有太多的损失。

走海外融资通道本来就是为了预防这种不确定性的国际贸易环境的。

丁平简要的汇报道：“国内方面我们已经开始与一些潜在合作伙伴进行洽谈了，我们打算与国内的分时租赁汽车服务提供商进行合作，准备今年底推出搭载‘闪灵’这一系统的全自动架势共享汽车，以此迈出该系统商业化应用的第一步。”

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