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第九舰队在社会群岛转而向南。

“南岭”号战列舰象与舰队中其它军舰一样，顶着南回归线海洋上夏季的炎热和沉闷天气在海面上行驶，无论舰内舰外都一样的高温潮湿。防雷护壳外面的钢板上结满了盐粒，舰内舱壁上则到处淌着蒸发而形成的蒸馏水。

这艘长达二百二十三米的战争机器象洗了一场蒸汽浴，浑身上下大汗淋淋。潮湿的水汽结成的一道道水流从这个巨大浮动堡垒的地板、顶棚、舱壁和甲板上不断地流淌着。

在“南岭”号上，这种炎热和潮湿几乎是无法躲避的，这艘老旧的战列舰上，只是舰桥上和长官住舱才装备有空调设备。因此舰内换风扇不停吹动的机械风也是又热又潮的，虽然舱室内换了空气，但却感受不到任何的凉意。

热带灼热的太阳炙烤着军舰的甲板、上层建筑和炮塔，所有的钢甲板、支柱、炮管和栏杆等上层建筑都烫得要命，皮肤碰上就会烫伤。

另外从军舰上八台主锅炉所散出的热量也是极大的，它从机舱的钢板通过铆焊成一个巨大相称整体的钢铁船体传导到全舰，“南岭”号的舰员们终日穿着浸透了汗水的衣服，呼吸潮湿的空气，简直是场煎熬。

天刚蒙蒙亮，凌文察今天起得比较早，在稍事洗漱后，就匆匆登上了舰桥。

“南岭”号的舰长刘铭良上校已经站在了舰桥上他习惯站的位置上了，他高高的个子，一头棕红色的头发，这在大部都是黑发的奥地利舰队里是比较少见的。他注视着在前面航行的“梧州”号，那艘巡洋舰舰舰桥上面的雷达天线此刻正在旋转着。

由于电子管元件极易发热，现在军舰上装备的无线电雷达设备需要每隔三小时就要关机一次，让这些电子设备冷却下来。所以这两艘军舰上的雷达只能每隔三小时轮流开机。

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